Caractéristiques de l’installation
Intervenant(s)
Thirionet L.
Installation
Date de mise en service
Statut juridique
Reconnaissance de la valeur historique le 25 août 2022
Ascenseur principal ou de service
Énergie
Numéro de série
Nombre d'arrêts
Charge nominale (kg)
Nombre de personnes
Type de gaine
Parois de la gaine
Portes palières
élément(s) ancien(s)
Guides
Emplacement du contrepoids
Boutons d'appel
Plaques signalétiques
Anciennes marques de fabrique
La cabine
Forme de la cabine
Matériaux de la cabine
Porte cabine
Boîte à boutons de commande
Plaques signalétiques
Anciennes marques de fabrique
Éclairage
Accessoires de la cabine
Machinerie
Emplacement de la machinerie
Treuil
Tableau de commande
Limiteur de vitesse
Métadonnées
Date de rédaction de la fiche
Auteur de la fiche
id
Description
Immeuble à appartements de quatre
niveaux construit en 1924 sur les plans de l’architecte Victor Danlée.
Dans la travée1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade. gauche, une porte
cochère ouvre sur un large couloir qui mène à droite, via une double-porte en
bois vitrée, au hall où se trouvent la cage d’escalier et, derrière celle-ci à
gauche, l’ascenseur qui circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. fermée. Non prévu à l’origine, il a
été installé en 1955 par les ateliers bruxellois Thirionet dans la trémie d’un
ancien monte-chargeAscenseur destiné principalement au transport d’objets.. Il donne accès directement dans chacun des trois appartements des étages. Ses portes palières constituées d’une double
grille rétractile métallique et ses boutons d’appel anciens ont été conservés.
Adaptée à l’étroite trémie, la
cabine en bois est de petite dimension et protégée par une double grille
rétractile en métal et en bois. Le décrochement sur chacune de ses deux parois
latérales correspond à l'emplacement des guidesRails verticaux en métal et parfois en bois, fixés sur toute la hauteur de la gaine, le long desquels circule la cabine ou le contrepoids. Des câbles peuvent être utilisés comme guides pour le contrepoids. sur lesquels elle coulisse. Son toit est
surhaussé et ses orifices de ventilation sont protégés par des grilles
perforées. Elle dispose toujours d’une plaque signalétiqueSupport accueillant sous forme écrite des informations techniques et/ou des instructions relatives à l’usage de l’ascenseur. et de son boîtier de
boutons de commande anciens.
La
machinerie dispose encore à ce jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. d’éléments anciens voire d’origine :
moteur des ateliers Moës, électrofrein, limiteur de vitesseDispositif pourvu d’une poulie sur laquelle passe un câble relié à la cabine. Grâce à un système basé sur la force centrifuge, il bloque le câble en cas de survitesse, ce qui déclenche le parachute. , poulieRoue dont la jante porte un ou plusieurs câbles afin de permettre la transmission d’un mouvement. Fixée sur l’axe du treuil, la poulie de traction (ou poulie d’adhérence) communique la force du moteur aux câbles de traction de la cabine et du contrepoids. La poulie de déflexion permet de déporter les câbles dans l’axe de la gaine de l’ascenseur et/ou du contrepoids. Les poulies de renvoi situées au-dessus de la gaine supportent les câbles de traction quand la machinerie est placée en bas. d’adhérence.
Exemple intéressant d’intégration dans un immeuble existant et de reconversion d'un ancien monte-chargeAscenseur destiné principalement au transport d’objets., cet ascenseur, encore en grande partie authentique,
revêt un intérêt historique et technique.