Avenue Paul Deschanel 36

Construit en 1928, immeuble à appartements de six niveaux et quatre travées1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade. dont les deux latérales sont animées par un oriel de plan trapézoïdal du premier au quatrième étages.

Prévu d’origine, l’ascenseur de marque Otis est installé face à l’entrée, derrière la porte vitrée du vestibule. Il circule au centre de l’escalier tournant en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. dans une gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  en partie ouverte et surmontée d’un lanterneau. La protection de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  est assurée par des panneaux de treillis métallique insérés dans un bâti en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. par l’intermédiaire de petites boules. Les portes palières sont des grilles rétractiles qui permettent une circulation aisée aux paliers. Elles sont toutes couronnées d’un décor ouvragé en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. enserrant le sigle en forme de mappemonde de la marque Otis. Les boutons d’appel d’origine et certaines des plaques signalétiques anciennes relatives à l’usage de l’ascenseur ont été conservés.

La cabine témoigne d’un travail d’ébénisterie soigné, avec une exécution en bois panneauté et un toit bombé décoré à l’intérieur de plusieurs corps de moulures. Les faces sont largement éclairées par des petites vitres biseautées maintenues par un quadrillage de petits-bois, ce qui est une originalité dans la production de la firme Otis de l’époque. La grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. de la cabine est conservée.

Installée latéralement par rapport à la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. , la machinerie d’origine a été remplacée. Seule la poulieRoue dont la jante porte un ou plusieurs câbles afin de permettre la transmission d’un mouvement. Fixée sur l’axe du treuil, la poulie de traction (ou poulie d’adhérence) communique la force du moteur aux câbles de traction de la cabine et du contrepoids. La poulie de déflexion permet de déporter les câbles dans l’axe de la gaine de l’ascenseur et/ou du contrepoids. Les poulies de renvoi situées au-dessus de la gaine supportent les câbles de traction quand la machinerie est placée en bas. de déflexion semble ancienne, tout comme les poulies de renvoi de la cabine et du contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement. et le limiteur de vitesse situés au-dessus de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. , à hauteur du lanterneau.  

Encore en bonne partie authentique dans ses parties visibles, cet ascenseur est bien intégré dans son contexte architectural et la singularité de sa cabine est à souligner. Il présente ainsi un intérêt historique et esthétique certain.