Boulevard de Dixmude 63

Immeuble à appartements construit par l’architecte Van Eycken en 1923.

L’ascenseur Stigler prévu d’origine a été installé et mis en service par les établissements Thirionet de la chaussée de Jette en 1925. Un long vestibule assez étroit dont le sol est recouvert de mosaïques débouche sur l’espace dévolu aux circulations verticales de l’immeuble, légèrement décentré par rapport à l’axe de l’entrée. La cabine d’ascenseur et le contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement. circulent dans le jour de l’étroit escalier en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit.. La gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  est fermée par une ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. décorative sur mesure, qui se distingue par le travail varié de mise en forme du fer (torsades, volutes) . Le numéro « 0 » du rez-de-chaussée est indiqué sur une grande plaque métallique. Les portes palières à grilles rétractiles sont constituées d’un portique sommé d’une ferronnerie ouvragée à larges volutesOrnement enroulé en spirale que l’on trouve notamment sur les chapiteaux ioniques, les consoles, les ailerons, etc.. Les faces latérales de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  sont protégées à partir de la mi-hauteur par de grands panneaux de verre imprimé.

La cabine en bois verni est typique de la marque Stigler : le travail d’ébénisterie est soigné (angles arrondis, plafond mouluré) et les parois de la cabine sont largement vitrées à l’aide de petits carreaux. La cabine a conservé ses dispositions d’origine : grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. métallique, boite à boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif., plaques en laiton avec la marque Stigler et la marque Thirionet.

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. a été complètement remplacée.

Cet ascenseur authentique est un témoin intéressant de la marque Stigler, intégré sur mesure dans un espace restreint. Il possède un intérêt historique et esthétique.