Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Daelemans

Installation

installation d'origine

Date de mise en service

1935

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 01 avril 2022

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Nombre d'arrêts

8

Charge nominale (kg)

320

Nombre de personnes

4

Vitesse (m/s)

0,63

Type de gaine

gaine en partie ouverte

Parois de la gaine

maçonnerie
bois

Portes palières
élément(s) ancien(s)

bois
porte battante

Guides

métalliques ronds

Emplacement du contrepoids

en gaine commune

Boutons d'appel

anciens

Plaques signalétiques

récentes

Anciennes marques de fabrique

non

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

bois placage bois

Porte cabine

grille rétractile en métal

Boîte à boutons de commande

ancienne

Plaques signalétiques

anciennes

Anciennes marques de fabrique

non

Éclairage

éclairage intégré dans le plafond

Accessoires de la cabine

miroir

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en toiture

Treuil

moteur récent
poulie d'adhérence

Tableau de commande

récent

Sélection d'étages

récente

Limiteur de vitesse

limiteur de vitesse récent

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Mercredi 16 mars 2022

Auteur de la fiche

Lauréline Tissot

id

Urban : 517
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Description

À l’angle des rues du Trône et du Commerce, immeuble à appartements de style moderniste construit en 1935 sur les plans de l’architecte Alphonse Louis Malcorps pour le promoteur Charles Henry Thorelle.

Les espaces d’entrée sont décorés de mosaïques à motifs géométriques au sol et de lambrisLe lambris est un revêtement de menuiserie, de marbre ou de stuc couvrant la partie inférieure ou l'entièreté des murs d’une pièce. de travertin à bandes de marbre noir aux murs. Prévu dès l’origine, l’ascenseur de marque Daelemans est positionné dos à l’entrée, en face de l’escalier en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. dont le départ cylindrique est sommé d'une spirale en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux.. Les paliers sont rehaussés d’un liséré noir en mosaïque géométrique. La gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  est presque entièrement fermée par un mur maçonné. Elle est ouverte sur la face avant aux étages, au-dessus des portes palières pleines, mais fermée aux rez-de-chaussée et dernier étage par une double porte battante en bois qui donne accès à la trémie. L’encadrement géométrique, de part et d’autre des portes palières, formé par le mur maçonné enduitL'enduit est un revêtement de plâtre, de mortier, de stuc, de ciment, de lait de chaux, de simili-pierre, etc. comme les murs attenants est typique de l’architecte Malcorps. Toutes identiques, les portes palières en bois ont perdu leur poignée d’origine. Elles adoptent la même composition en cinq divisions horizontales régulières que les portes des appartements. Elles sont vernies aux étages et peintes aux rez-de-chaussée et dernier étage, respectivement dans une teinte sombre et dans une teinte claire. Les boutons d’appel ont été conservés. Le numéro d’étage est indiqué en face des portes palières, sur une poutre du plafond. 

De facture simple, la cabine est revêtue à l’intérieur d’un placage en bois précieux (padouk ?). Elle est fermée par une grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en métal, à poignée encastrée, et a conservé ses boutons de commande d’origine.  

Située sur la toiture dans un cabanon, la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. Daelemans d’origine a fait l’objet d’un renouvellement (moteur et tableau de commande) dans les années 1990.

Cet ascenseur, qui a conservé en bonne partie son authenticité, est parfaitement intégré à son contexte architectural et est représentatif de la production de l’architecte Malcorps. Il revêt un intérêt historique et esthétique.