Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Schindler

Installation

installation d'origine

Date de mise en service

1937

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 19 novembre 2019

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Numéro de série

575 T 3

Nombre d'arrêts

8

Charge nominale (kg)

225

Nombre de personnes

3

Vitesse (m/s)

0,6

Type de gaine

gaine en partie ouverte

Parois de la gaine

ferronnerie
treillis
maçonnerie

Portes palières
élément(s) ancien(s)

ferronnerie
treillis
porte battante

Guides

métalliques en T

Emplacement du contrepoids

en gaine séparée

Boutons d'appel

anciens

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

bois verre placage bois

Porte cabine

grille rétractile en bois et en métal

Boîte à boutons de commande

ancienne

Plaques signalétiques

anciennes

Anciennes marques de fabrique

oui

Éclairage

plafonnier récent

Accessoires de la cabine

miroir

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en toiture

Treuil

moteur ancien
tambour à enroulement

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Lundi 20 septembre 2021

Auteur de la fiche

Muriel Muret

id

Urban : 182
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Description

L’immeuble à appartements av de Tervueren 206, de style moderniste, a été dessiné en 1936 par l'architecte Michel Polak ,secondé de l'architecte Alfred Hoch, pour l'entrepreneur général de béton armé Oscar Hermoye. Les plans d’origine détaillent la cage d’escalier et son ascenseur.

L’entrée latérale de l’immeuble ouvre sur un petit vestibule, prolongé par un hall d'entrée débouchant sur la cage d’escalier de plan carré, au centre de laquelle circule l’ascenseur Schindler. La cage d’escalier en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. distribue un appartement par étage. La gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  de l’ascenseur est constituée de panneaux de grillage quadrillé, enserré dans un bâti en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux., lui-même ancré dans un muret en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit.. Les angles courbes sont formés de barres verticales. Les portes palières battantes sont constituées de panneaux grillagé semblables à ceux de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. . Les boutons d'appelBouton situé à côté de chaque porte palière qui permet d’appeler l’ascenseur. Schindler, d'origine ou anciens, sont conservés. Le style sobre et épuré des ferronneriesÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. rappelle celles présentes en façade avant. La cage d’escalier et l’ascenseur correspondent donc parfaitement au style moderniste de l’immeuble, l'ouverture de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  assurant la luminosité de la cage d'escalierEspace à l'intérieur duquel se développe un escalier..

La cabine en chêne, à jours1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. vitrés, conserve un miroir, ses boutons d’appel, sa porte rétractile en bois et métal, sa marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief... et les ouïes de ventilation oblongues en partie haute. 

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. se trouve dans le local technique en toiture. Elle a conservé ses éléments anciens voire d'origine : treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence.   à tambourRelié à l’axe du moteur, cylindre rainuré sur lequel s’enroulent et se déroulent les câbles de traction de la cabine et du contrepoids., moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur., freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur.  et servomoteur,...

Le contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement. est caché dans une gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  technique située dans un coin coupé de la cage d'escalierEspace à l'intérieur duquel se développe un escalier.

L'ascenseur est encore parfaitement authentique, et représentatif de la production de qualité de Schindler. Il présente un intérêt historique, esthétique et technique.