Avenue Molière 48

Immeuble à appartements de style moderniste construit en 1936 sur les plans de l’architecte L. Le Cocq. L’entrée principale, à droite, accueille un vestibule dont le sol est recouvert de marbre beige et les murs sont lambrissés de marbre noir à hauteur d'appuiAppui de fenêtre. Élément d’ordinaire en pierre, limitant une baie vers le bas.. Deux portes en bois à encadrement mouluré, pratiquement identiques, se situent au fond du vestibule. Celle de droite, vitrée, donne accès à l’ascenseur Schindler qui circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  fermée. Celle de gauche, pourvue d’un miroir, s’ouvre sur le second espace d’accueil de l’immeuble qui comprend l’escalier (situé directement derrière la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  de l’ascenseur). L’escalier et l’ascenseur desservent un appartement précédé d’un petit hall par étage.

Prévu d’origine, l’ascenseur a la particularité d’avoir deux accès, ce qui explique la présence de deux grilles rétractiles métalliques en cabine. Au rez-de-chaussée, l’accès s’effectue face à l’entrée tandis qu’aux étages, il s’opère via le côté latéral gauche de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. . Les portes palières des étages sont battantes, en bois, et ont conservé leurs poignées et numéros d’étage d’origine.

La cabine est en placage constitué de bandes de feuilles de bois posées tantôt horizontalement, tantôt verticalement. De forme générale rectangulaire, la cabine possède deux pans coupésPan de mur situé de biais sur l’angle d’un bâtiment. se faisant face en diagonale afin de réserver l’espace nécessaire pour les guidesRails verticaux en métal et parfois en bois, fixés sur toute la hauteur de la gaine, le long desquels circule la cabine ou le contrepoids. Des câbles peuvent être utilisés comme guides pour le contrepoids.  placés aux angles de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. . Ce dispositif particulier découle de la présence des deux portes cabine côte à côte. La cabine a conservé ses orifices de ventilation en partie haute, courantes dans les installations du constructeur Schindler, et ses équipements d’origine : marque de fabrique et boîte à boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif..

Située dans les comblesEspace intérieur de la toiture., la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. a conservé l’ensemble de ses éléments anciens dont le tambourRelié à l’axe du moteur, cylindre rainuré sur lequel s’enroulent et se déroulent les câbles de traction de la cabine et du contrepoids. à enroulement, la sélection d’étage et le moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur..

Cet ascenseur très authentique possède un intérêt historique et technique. Son intégration astucieuse dans l’immeuble et son double accès au niveau de la cabine en font un témoin particulier de la production de la firme Schindler de la seconde moitié des années 1930.