Ancien Palais du Comte de Flandre - Cour des Comptes
Rue de la Régence 2

Cet ascenseur Otis  est situé dans le pavillonLe toit en pavillon est un toit à quatre versants droits couvrant un corps de bâtiment de plan sensiblement carré. La lucarne en pavillon est une lucarne dont le toit est en pavillon. de la place Royale formant l'aile nord du complexe actuellement occupé par la Cour des Comptes. Il a été installé dans le vestibule flanquant à gauche le porche d'entrée en-œuvre de cette aile, à l'occasion du réaménagement de celle-ci en 1920-1923 pour la Banque de Bruxelles par l'architecte R. Théry. Il dédouble ainsi l'escalier principal situé à droite de l'entrée. Accolé contre une travée1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade. de fenêtre de la façade principale, il dessert le rez-de-chaussée et les deux étages. La gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. , initialement ouverte, est formée au rez-de-chaussée par un haut garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. ouvragée, tandis qu'elle est intégrée dans les boiseries des armoires murales aux étages. Elle a été fermée par une structure métallique vitrée sur ses trois côtés, lors de la profonde modernisation de l'ascenseur vers 1972. Le 4e côté est formé par la face intérieure du mur de façade et ses hautes fenêtres à croiséeBaie à croisée. Baie divisée par des meneau(x) et traverse(s) se croisant à angle droit. en bois ouvragées. La porte palièreSituée à chaque palier, porte donnant accès à la cabine.  battante en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. du rez-de-chaussée et sa poignée a été conservée et doublée d'un plastique de sécurité (polycarbonate?). Celles aux étages ont été remplacées par une porte métallique pleine. Les boutons d'appelBouton situé à côté de chaque porte palière qui permet d’appeler l’ascenseur. et leur plaque en bronze, typiques de Otis et portant le sigle de la marque américaine, sont conservés. 

Le sol de la cuvetteEspace libre dans la partie inférieure de la gaine qui accueille certains éléments techniques tels que les amortisseurs, la poulie du limiteur de vitesse., visible depuis le vestibule, est carrelé.

La cabine en bois  - probablement du chêne - d'origine, présente extérieurement un toit bombé, dont la forme se répercute à l'intérieur dans celle du plafond, décoré de larges moulures concaves. Cette forme est typique des cabines Otis. Les parois sont panneautées et moulurées. Il est possible que les panneaux supérieurs, actuellement couverts de velours vert, étaient à l'origine vitrés, comme dans d'autres modèles Otis en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  ouverte. Le plafonnier Art DécoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs. en verre imprimé dans un support métallique polygonal argenté est original et similaire aux luminaires ornant les plafonds des espaces de circulation du bâtiment. Le boîtier de boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. et bouton d'alarme, avec plaque en bronze Otis, sont d'origine. La grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. de la porte cabine a été supprimée. La banquette n'est peut-être pas d'origine.