Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Schindler

Installation

installation d'origine

Date de mise en service

1927

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 27 juin 2021

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Numéro de série

10013

Nombre d'arrêts

6

Charge nominale (kg)

300

Nombre de personnes

4

Vitesse (m/s)

0.60

Type de gaine

gaine fermée

Parois de la gaine

verre
bois

bois

Portes palières
élément(s) ancien(s)

verre
porte battante

Emplacement du contrepoids

en gaine commune

Boutons d'appel

anciens

Plaques signalétiques

néant

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

bois

Porte cabine

grille rétractile en bois et en métal

Boîte à boutons de commande

ancienne

Plaques signalétiques

récentes

Anciennes marques de fabrique

oui

Éclairage

ancien plafonnier

Accessoires de la cabine

miroir

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en toiture

Treuil

moteur ancien
tambour à enroulement

Tableau de commande

ancien

Sélection d'étages

ancienne

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Vendredi 11 juin 2021

Auteur de la fiche

Céline Chéron

id

Urban : 140
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Description

Immeuble de style Art DécoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs. construit par et pour les frères Darche en 1928, aménagé en appartements au numéro 9c et en bureau et habitation d'architecte aux numéros 9 et 9b. Le rez-de-chaussée du numéro 9c accueille uniquement le hall d’entrée et l’accès aux étages avec l’escalier en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. et l’ascenseur.

Ce dernier, de marque Schindler, est prévu d’origine et dessert un appartement par étage. La porte palièreSituée à chaque palier, porte donnant accès à la cabine.  du rez-de-chaussée, ainsi que les parties latérales dormantes, ont vraisemblablement été obturées par des panneaux de bois. Aux étages, la disposition d’origine est conservée : porte palièreSituée à chaque palier, porte donnant accès à la cabine.  battante en bois avec divisions horizontales et verres imprimés et de part et d’autre de la porte, dormants en bois équipés d'un verre imprimé. Au-dessus de la porte du palier et dans la cage d’escalier prennent place deux grands vitraux à composition géométrique et verres imprimés aux motifs variés. Ces larges surfaces vitrées permettent de diffuser la lumière qui pénètre dans le bâtiment grâce à un agencement astucieux. En effet, la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  de l’ascenseur, placée au centre de l’immeuble et contre le mitoyen latéral gauche, est contigüe à une gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  d’aérage, qui s’étend du deuxième étage au toit et permet d’éclairer en second jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. la face arrière de la cage d'ascenseur, ainsi que la cage d’escalier.

La cabine a conservé ses accessoires d’origine : boite à boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif., marques de fabrique et grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en bois et en métal. Les portes palières, la grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. et l’intérieur de la cabine ont été peints.

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. d’origine a été partiellement modernisée mais conserve des éléments anciens intéressants.

Encore en grande partie authentique, cet ascenseur a fait l’objet d’une intégration intéressante dans le bâtiment et présente un intérêt historique, esthétique et technique.