Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Schindler

Installation

adaptation dans une cage d'escalier/un espace existant

Date de mise en service

1938

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 12 octobre 2023

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Numéro de série

CSV2020020712

Nombre d'arrêts

5

Charge nominale (kg)

225

Nombre de personnes

3

Vitesse (m/s)

0,55

Type de gaine

gaine fermée

Parois de la gaine

maçonnerie

Portes palières
élément(s) ancien(s)

verre
porte battante

Guides

métalliques en T

Emplacement du contrepoids

en gaine commune

Boutons d'appel

anciens

Plaques signalétiques

néant

Anciennes marques de fabrique

non

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

bois

Porte cabine

grille rétractile en bois et en métal

Boîte à boutons de commande

ancienne

Plaques signalétiques

anciennes

Anciennes marques de fabrique

oui

Éclairage

ancien plafonnier

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en comble

Treuil

moteur ancien
tambour à enroulement

Tableau de commande

ancien

Sélection d'étages

ancienne

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Mercredi 11 octobre 2023

Auteur de la fiche

Lauréline Tissot

id

Urban : 615
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Description

Maison bourgeoise construite sur les plans de 1873 de l'architecte Gustave De Man, transformée en immeuble à appartements en 1937 par l'architecte Eugène Delatte dans un style d’inspiration moderniste, comme en témoigne notamment le rez-de-chaussée. C'est à l'occasion de cette transformation que l'ascenseur a été installé. 

Le vestibule, sous forme de couloir, mène au vaste hall où prend place contre le mur mitoyen gauche l’escalier équipé d’une lisse en acier tubulaire typiquement moderniste. Positionné en face de l’escalier et dos à l’entrée, l’ascenseur de marque Schindler occupe une position discrète dans le hall. Il circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  fermée. Ses portes palières battantes sont en bois et dotées au rez-de-chaussée et au deuxième étage d’une vitre oblongue en verre imprimé, tandis qu’elles sont pleines aux autres étages. Tous les boutons d’appel d’origine ont été conservés.

La cabine est en bois et ses parois intérieures sont couvertes d’un revêtement ancien, voire d'origine. Son accès est protégé par la grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en bois et métal d'origine et elle a conservé son boîtier de boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif., une plaque signalétiqueSupport accueillant sous forme écrite des informations techniques et/ou des instructions relatives à l’usage de l’ascenseur. , sa marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief... et son plafonnier cylindrique.

La machinerie située dans les comblesEspace intérieur de la toiture. est encore majoritairement composée d'éléments anciens, probablement d’origine : moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur., servomoteur, freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur. , tambour à enroulement, fin de course, tableau de commandePlacé dans la salle des machines, tableau électromécanique qui reçoit et transmet les informations nécessaires à la marche et à l’arrêt de l’ascenseur. .

Cet ascenseur encore authentique est un témoin d’une intégration ancienne dans un bâtiment existant. Son exécution est simple mais s’accorde avec le style moderniste donné aux espaces communs de l’immeuble lors de sa transformation. Il revêt un intérêt historique et technique.