Rue Cardinal Lavigerie 6

Construit en 1951 dans le style moderniste d’après-guerre, immeuble à appartements de quatre étages sous toiture plate.

L’entrée ouvre sur un vestibule dallé et lambrissé de marbre depuis lequel se découvre à travers une ouverture cintrée l’ascenseur, de la marque bruxelloise ATLAS. Décalé sur la droite par rapport à l’axe d’entrée, il circule au centre de l’escalier tournant en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. dans une gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  en partie ouverte. La protection de celle-ci est assurée par le haut limon de l’escalier surmonté de panneaux de treillis métallique ou, de part et d’autre des portes palières, d’un panneau en tôle. Dans la continuité du garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur..., les portes palières battantes sont constituées de deux panneaux de treillis enserrés dans un cadre en ferronnerie dont le sommet est ouvragé en forme de volutesOrnement enroulé en spirale que l’on trouve notamment sur les chapiteaux ioniques, les consoles, les ailerons, etc.. Tous les boutons d’appel anciens de la marque Atlas ont été conservés.

La cabine en bois avec placage intérieur est de facture simple mais soignée. Son exécution, tout comme celle du garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur..., a probablement été confiée à des artisans locaux. Le large seuilPièce horizontale inférieure de l'encadrement d'une porte. semble indiquer la présence d’un ancien plancher mobile. Les encadrements intérieur et extérieur de l'accès sont arrondis (un montant a été découpé pour la pose d'une nouvelle camePièce allongée aux extrémités biseautées fixée sur la cabine qui actionne à chaque étage au passage de celle-ci le levier de déverrouillage de la porte palière. D’autres cames déclenchent si nécessaire les interrupteurs de fin de course.  , mobile). Les accessoires anciens, probablement d'origine, ont été maintenus : grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en bois et métal, boîte à boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. ATLAS, plaque signalétiqueSupport accueillant sous forme écrite des informations techniques et/ou des instructions relatives à l’usage de l’ascenseur. , cendrier .

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur., située dans un cabanon technique sur la toiture, est encore à ce jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. constituée de ses éléments anciens, voire d’origine : moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur. ACEA, treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence.  , poulies, réducteurSystème d’engrenage muni d’une vis sans fin qui transmet le mouvement du moteur à l’axe du treuil en ramenant la vitesse de rotation à un niveau compatible avec celle du déplacement de l’ascenseur. , bobine de freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur. , limiteur de vitesse.

Cet ascenseur encore authentique présente un intérêt historique, esthétique et technique.