Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Jaspar

Ateliers Moës Liège, moteur

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

circa 1928

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 20 januari 2023

Hoofd- of dienstlift

dienstlift

Energie

elektrisch

Serienummer

PY6002

Aantal stopplaatsen

9

Nominale last (kg)

250

Aantal personen

3

Snelheid (m/s)

0,60

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

smeedwerk
gaas

Bordesdeuren
oude element(en)

smeedwerk
traliewerk
vleugeldeur

Geleiders

ijzeren ronde

Plaats van het tegengewicht

in een gemeenschappelijke schacht

Oproeknoppen

oude

Identificatieplaatjes

geen

Oude fabrieksmerken

neen

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

metaal

gaas

Kooideur

metalen vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

neen

Verlichting

oude plafondlamp

Machinerie

Plaats van de machinerie

in de kelder

Lier

oude motor
kabeltrommel

Schakelbord

oud

Verdiepingskiezer

oud

Snelheidsbegrenzer

oude snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Donderdag 06 oktober 2022

Auteur van de fiche

Lauréline Tissot et Muriel Muret

id

Urban : 704
lees meer

Beschrijving

Naast de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is.  en het hoofdtrappenhuis beschikt het gebouw op Antoine Dansaertstraat 101 aan de achterzijde over verticale circulatieruimtes voor diensten. De diensttrap, met centraal daarin een Jaspar-lift, is bereikbaar via de deur naast de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is. . Ook een dienstdeur aan de achtergevel biedt er toegang toe. In tegenstelling tot de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is.  bedient de dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden.  zowel het kelderniveau als de bovenste verdieping. De schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  wordt gedeeltelijk omgeven door een standaard borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust., bestaande uit een traliewerk in smeedijzeren kaders. De bordesdeuren zijn op dezelfde manier uitgevoerd. Alle originele oproepknoppen zijn bewaard gebleven.

Zoals vaak het geval is bij dienstliften, die tevens als goederenliftEen lift die voornamelijk bestemd is voor het vervoer van goederen/voorwerpen.  werden gebruikt, is de liftkooi volledig uit metaal vervaardigd. De wanden bestaan onderaan uit plaatstaal en bovenaan uit traliewerk, terwijl ook het plafond is bekleed met metaalgaas. De kooi heeft haar originele kenmerken behouden: het vouwhek, het naamplaatje, de bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet.  en de plafondverlichting.

De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  heeft al haar oude onderdelen behouden, die vermoedelijk origineel zijn: de lierGekoppeld aan de motor, een mechanisch apparaat dat de kabels van de cabine en het tegengewicht aandrijft op een trommel of tractieschijf. , de motor van de Ateliers Moës, de remEen op de motoras geplaatste inrichting die de motor afremt en tot stilstand brengt door middel van twee schoenen die op de remtrommel sluiten. Standaard staat de rem in de gesloten stand. Hij wordt geopend door middel van een spoel of een servomotor. , de verdiepingskiezer, de kabbeltrommel, het bedieningspaneelIn de machinezaal bevindt zich een elektromechanisch paneel dat de informatie ontvangt en doorgeeft die nodig is om de lift te doen starten of te doen stoppen.  en de afleidwielen. Ook de keerschijven van de liftkooi en het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen. , evenals de snelheidsbegrenzer boven de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. , zijn nog van oude makelij.

Deze grotendeels authentieke, industrieel ogende dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden.  vormt een scherp contrast met de verfijnde hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is. . Ze illustreert de hiërarchie in circulatie tussen huishoudelijk personeel en bewoners, en is daarom — naast haar historische en technische waardeOnder de technische waarde van een onroerend goed kan men het vroege gebruik van een bepaald materiaal of een bepaalde techniek verstaan (ingenieur), ook gebouwen met een constructief of technologisch belang, een technisch hoogstandje of een technologische innovatie kunnen in aanmerking komen. Het kan eveneens industrieel-archeologisch waardevol worden begrepen zoals getuigenissen van verouderde bouwmethodes. Vanzelfsprekend dringt een koppeling zich aan m.b.t. een wetenschappelijke waarde. — ook van sociaal belang.