Fabrieksstraat 34A

Art Deco appartementsgebouw, gebouwd in 1923. 

Een smeedijzeren deur op nr. 34A geeft toegang tot een sobere inkomhal met een granieten vloer die leidt naar het hoofdtrappenhuis dat in de tweede helft van de dag verlicht wordt door hoge, brede ramen met houten panelen. Achter dit trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. liggen de secundaire circulaties - een trap en een dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. , nu buiten gebruik - die toegankelijk zijn via de doorgang naar de binnenplaats, links van de toegangsdeur van het gebouw. 

De hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is.  Jaspar ligt iets naar rechts ten opzichte van de as van de inkomhal. Hij is vanaf het begin gepland en loopt langs het midden van de houten trap in een gedeeltelijk open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . De schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  wordt beschermd door eenvoudige metalen traliepanelen die in de houten trapleuning zijn bevestigd. Op de bovenste verdiepingen vormt deze trapleuning een boogConstructie waarvan de beschrijvende lijnen delen van cirkels of gebogen lijnen zijn en waarin alle drukkrachten optreden. aan weerszijden van de bordesdeuren. Deze deuren zijn standaard metalen vouwhekken, gelijkaardig aan de bescherming van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . Alle originele oproepknoppen zijn bewaard gebleven.

De houten liftkooi wordt bekroond door een koepeldakDak waarvan de buitenomtrek die van een koepel is. met een aantal sierlijsten en een rij kleine balustersVaasvormige spijl van een borstwering. die voor ventilatie zorgen. De liftkooi is zorgvuldig gemaakt en de details van de houten panelen zijn vergelijkbaar met die van andere Jaspar-cabines die in dezelfde tijd werden geïnstalleerd. Het heeft een aantal van zijn oude uitrusting behouden:  ramen met geslepen glas, metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., handelsmerk en spiegels.

De oude machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  is vervangen, maar sommige onderdelen zijn opgeslagen in de kelder. Dit is onder andere de Schindler motor, die getuigt van een eerdere modernisering van de lift, waarschijnlijk toen hij overschakelde van gelijkstroom naar wisselstroom.

Deze lift, die nog grotendeels authentiek is in zijn zichtbare onderdelen, wordt geïllustreerd in Jaspar-catalogi uit de jaren 1930 en is een voorbeeld van de kwaliteitsinstallaties die de firma aanbood. Hij is van historisch en esthetisch belang.