Kenmerken van de installatie
Ontwerper(s)
Jaspar
Installatie
oorspronkelijke installatie
Datum van ingebruikname
1929
Juridisch statuut
Erkenning van de historische waarde op 30 november 2023
Hoofd- of dienstlift
hoofdlift
Energie
elektrisch
Serienummer
1000/01
Aantal stopplaatsen
6
Nominale last (kg)
300
Aantal personen
4
Snelheid (m/s)
0.60
Type schacht
deels geopend schacht
Schachtwanden
smeedwerk
gaas
Bordesdeuren
oude element(en)
smeedwerk
metalen vouwhek
Geleiders
ijzeren ronde
Plaats van het tegengewicht
in een gemeenschappelijke schacht
Oproeknoppen
oude
Identificatieplaatjes
geen
Oude fabrieksmerken
neen
De kooi
Vorm van de kooi
vierhoekig
Kooimaterialen
houten
eiken
bewerkte glazen (bedrukt, gekleurd, afgeschuind)
verhoogd en opengewerkt
koepel
Kooideur
metalen vouwhek
Bedieningsknoppenkast
recente
Oude fabrieksmerken
ja
Verlichting
recente plafondlamp
Kooiaccessoires
spiegel
Machinerie
Plaats van de machinerie
in de kelder
Lier
recente motor
tractieschijf
Schakelbord
recent
Verdiepingskiezer
recent
Metadata
Datum redactie fiche
Woensdag 29 november 2023
Auteur van de fiche
Lauréline Tissot
id
Urban : 430
Beschrijving
Art
Deco-appartementsgebouw gebouwd in 1923.
Een smeedijzeren deur op nr. 34A geeft toegang tot een sobere inkomhal met granieten vloer, die leidt naar het hoofdtrappenhuis. Dit wordt in de namiddag verlicht door hoge, brede ramen met houten panelen. Achter het trappenhuis bevinden zich de secundaire circulaties – een trap en een dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. (thans buiten gebruik) – bereikbaar via de doorgang naar de binnenplaats, links van de inkomdeur.
De hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is. , van het merk Jaspar, ligt iets rechts van de as van de inkomhal. Hij was van bij de bouw gepland en is geplaatst in een gedeeltelijk open schacht, centraal in de houten trap. De schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. is afgeschermd met eenvoudige metalen traliepanelen die in de trapleuning zijn geïntegreerd. Op de bovenste verdiepingen vormt deze leuning een boogConstructie waarvan de beschrijvende lijnen delen van cirkels of gebogen lijnen zijn en waarin alle drukkrachten optreden. aan weerszijden van de bordesdeuren. De deuren zelf zijn standaard metalen vouwhekken, gelijkend op de schachtbescherming. Alle originele oproepknoppen zijn bewaard gebleven.
De houten liftkooi wordt bekroond door een koepeldakDak waarvan de buitenomtrek die van een koepel is. met sierlijsten en een rij kleine balustersVaasvormige spijl van een borstwering. die voor ventilatie zorgen. De afwerking van de panelen getuigt van zorgvuldig vakmanschap en vertoont overeenkomsten met andere Jaspar-cabines uit dezelfde periode. De kooi bewaart diverse originele elementen: ramen met geslepen glas, metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., spiegels en het handelsmerk.
De oorspronkelijke machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. is vervangen, maar sommige onderdelen zijn in de kelder bewaard gebleven. Hiertoe behoort onder meer een Schindler-motor, die wijst op een eerdere modernisering, vermoedelijk bij de omschakeling van gelijkstroom naar wisselstroom.
Deze lift, waarvan de zichtbare onderdelen nog grotendeels authentiek zijn, wordt afgebeeld in Jaspar-catalogi uit de jaren 1930. Hij is een representatief voorbeeld van de kwaliteitsinstallaties die de firma aanbood en is van historisch en esthetisch belang.
Een smeedijzeren deur op nr. 34A geeft toegang tot een sobere inkomhal met granieten vloer, die leidt naar het hoofdtrappenhuis. Dit wordt in de namiddag verlicht door hoge, brede ramen met houten panelen. Achter het trappenhuis bevinden zich de secundaire circulaties – een trap en een dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. (thans buiten gebruik) – bereikbaar via de doorgang naar de binnenplaats, links van de inkomdeur.
De hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is. , van het merk Jaspar, ligt iets rechts van de as van de inkomhal. Hij was van bij de bouw gepland en is geplaatst in een gedeeltelijk open schacht, centraal in de houten trap. De schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. is afgeschermd met eenvoudige metalen traliepanelen die in de trapleuning zijn geïntegreerd. Op de bovenste verdiepingen vormt deze leuning een boogConstructie waarvan de beschrijvende lijnen delen van cirkels of gebogen lijnen zijn en waarin alle drukkrachten optreden. aan weerszijden van de bordesdeuren. De deuren zelf zijn standaard metalen vouwhekken, gelijkend op de schachtbescherming. Alle originele oproepknoppen zijn bewaard gebleven.
De houten liftkooi wordt bekroond door een koepeldakDak waarvan de buitenomtrek die van een koepel is. met sierlijsten en een rij kleine balustersVaasvormige spijl van een borstwering. die voor ventilatie zorgen. De afwerking van de panelen getuigt van zorgvuldig vakmanschap en vertoont overeenkomsten met andere Jaspar-cabines uit dezelfde periode. De kooi bewaart diverse originele elementen: ramen met geslepen glas, metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., spiegels en het handelsmerk.
De oorspronkelijke machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. is vervangen, maar sommige onderdelen zijn in de kelder bewaard gebleven. Hiertoe behoort onder meer een Schindler-motor, die wijst op een eerdere modernisering, vermoedelijk bij de omschakeling van gelijkstroom naar wisselstroom.
Deze lift, waarvan de zichtbare onderdelen nog grotendeels authentiek zijn, wordt afgebeeld in Jaspar-catalogi uit de jaren 1930. Hij is een representatief voorbeeld van de kwaliteitsinstallaties die de firma aanbood en is van historisch en esthetisch belang.