Kenmerken van de installatie
Ontwerper(s)
Jaspar
Melior
Installatie
Datum van ingebruikname
Juridisch statuut
Erkenning van de historische waarde op 14 maart 2022
Hoofd- of dienstlift
Energie
Serienummer
Aantal stopplaatsen
Nominale last (kg)
Aantal personen
Snelheid (m/s)
Type schacht
Bordesdeuren
oude element(en)
Geleiders
Plaats van het tegengewicht
Oproeknoppen
Oude fabrieksmerken
De kooi
Kooimaterialen
Kooideur
Bedieningsknoppenkast
Identificatieplaatjes
Oude fabrieksmerken
Machinerie
Plaats van de machinerie
Lier
Schakelbord
Verdiepingskiezer
Snelheidsbegrenzer
Metadata
Datum redactie fiche
Auteur van de fiche
id
Beschrijving
Imposant appartementsgebouw in art deco gelegen op de hoek van de Kerselaren- met de Julilaan, gebouwd in de jaren 1930, waarschijnlijk door architect Alfred Nyst. Het gebouw heeft twee liften die oorspronkelijk voorzien waren: een hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is. en een dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. .
De Jaspar-dienstlift beweegt in een gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . Men bereikt deze na een luxueuze inkomhal versierd met marmer en keramische muurschilderingen te hebben doorkruist, die gevolgd wordt door een hoekige hal met een granito vloer en muren van gele keramische wit en zwart gespikkeld tegels, en omlijst door zwarte keramische tegels. Deze hal komt uit op het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht., dat op dezelfde manier is ingericht. De dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. bevindt zich in een hoek tegenover de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is. . De dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. is perfect geïntegreerd tussen de dubbele deuren van de appartementen, en wordt ook omlijst door zwarte keramische tegels. De originele oproepknoppen, die kenmerkend zijn voor Jaspar, zijn bewaard. De bordesdeuren zijn voorzien van vouwhekken. Het traliewerk van de liftkooi, met stijlen die bestaan uit twee licht uit elkaar geplaatste platte ijzers met spijkers aan de bovenkant, is ook een typisch kenmerk van Jaspar, wat wordt bevestigd door het merkteken op het slot.
De liftkooi is vierkant van opzet en heeft twee schuine hoeken om in de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. in de hoek te passen. Ze is volledig van metaal gemaakt, wat vaak het geval is bij dit type lift, bedoeld voor zware goederen. Het onderste deel van de muren is massief, het bovenste deel en het plafond, die oorspronkelijk uit vakwerk bestonden, zijn om veiligheidsredenen bekleed met metalen platen. De oorspronkelijke bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. (type Jaspar) zijn behouden. Het oorspronkelijke Jaspar-plaatje is vervangen door een plaatje van liftfabrikant Melior.
Alle machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. , die zich in de kelder bevindt, is vervangen, met uitzondering van het oude afleidwiel. De trommel van de oude verdiepingskiezerEen elektromechanisch apparaat in de machinerie dat de exacte positie van de liftkooi aangeeft door middel van overeenkomstige contacten op elke verdieping. Verbonden met de oproep- en bedieningsknoppen kan de liftkooi op de gewenste verdiepingen worden gestopt en gestart. , links van de nieuwe liftlier, is een oud element dat niet meer in gebruik is.
Deze nog authentieke dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. is van historisch belang. Door de zorgvuldige integratie in de ruimte bestemd voor de liften en trappen, heeft deze lift ook een esthetisch en technisch belang.