Le Saillant de l’Yser
Diksmuidelaan 34

Appartementsgebouw, gebouwd naar de plannen van de Parijse architecten L. Duhayon en M. Julien voor de „Société immobilière de Belgique“ in 1925, 1926 en 1930. Het is vanaf het begin voorzien van twee liften, één voor de bewoners en één voor het personeel. De hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is.  van het merk Jaspar bevindt zich in de met marmertegels betegelde hal, in het verlengde van de ingang (nr. 34) en in het midden van het granito trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht.. Hij rijdt in een gedeeltelijk open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. , waarvan de bescherming bestaat uit een metalen structuur met traliewerkpanelen. De hoeken worden gevormd door verticale staven met een rechthoekige doorsnede, met schijfmotieven. De enkelvleugelige bordesdeuren bestaan uit decoratief smeedwerk met een combinatie van volutenSpiraalvormig ornament; meestal gebruikt als aanzetstuk van topgevels, bij deur- en vensteromlijstingen of als steunbeer., spiralen, ovalen en rechthoeken, met daarachter een metalen traliewerk. Ze zijn typerend voor de gebouwen van de "Société Immobilière de Belgique". Op de borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. is een naamplaatje bevestigd met de tekst: “Ascenseur Jaspar. Fermez les portes S.V.P.”. De originele oproepknoppen zijn bewaard gebleven.

De eikenhouten liftkooi, met panelen en afgeschuinde stijlen en dwarsliggers, is een prachtig staaltje houtbewerking. De liftkooi heeft vier langwerpige openingen met helder glas en heeft de meeste van zijn originele en oude accessoires behouden: het uitschuifbare metalen rooster, een grote spiegel, een naamplaatje en een alarmknop. De bedieningskast van het merk OtisAls pionier in de liftindustrie bracht Otis in 1857 zijn eerste liften met veiligheidssysteem op de markt in de Verenigde Staten. Vanaf 1891 is het merk Otis via een agentschap van zijn Parijse kantoor aanwezig in Brussel. Vanaf 1895 wordt het vertegenwoordigd door een Brusselse dealer (Albert Mignot), tot de oprichting van de Compagnie belge des ascenseurs Otis in 1911 (Antwerpsesteenweg 102).... is niet origineel, maar wel van oudere datum.

De aandrijving is in het verleden door OtisAls pionier in de liftindustrie bracht Otis in 1857 zijn eerste liften met veiligheidssysteem op de markt in de Verenigde Staten. Vanaf 1891 is het merk Otis via een agentschap van zijn Parijse kantoor aanwezig in Brussel. Vanaf 1895 wordt het vertegenwoordigd door een Brusselse dealer (Albert Mignot), tot de oprichting van de Compagnie belge des ascenseurs Otis in 1911 (Antwerpsesteenweg 102).... vervangen. Verschillende oorspronkelijke technische onderdelen zijn bewaard gebleven, zoals de kooibeugels en het parachute-remsysteem dat aan de bovenste beugelEen metalen structuur, opgehangen aan de tractiekabels die de liftkooi of het tegengewicht dragen. is gemonteerd, en hoogstwaarschijnlijk ook het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen. . De oude snelheidsbegrenzer, mogelijk origineel, is aanwezig.

Deze Jaspar-lift, die ondanks enkele eerdere aanpassingen door OtisAls pionier in de liftindustrie bracht Otis in 1857 zijn eerste liften met veiligheidssysteem op de markt in de Verenigde Staten. Vanaf 1891 is het merk Otis via een agentschap van zijn Parijse kantoor aanwezig in Brussel. Vanaf 1895 wordt het vertegenwoordigd door een Brusselse dealer (Albert Mignot), tot de oprichting van de Compagnie belge des ascenseurs Otis in 1911 (Antwerpsesteenweg 102).... opmerkelijk goed bewaard is gebleven qua indeling en afwerking, illustreert de zorg die de "Société Immobilière de Belgique" besteedde aan het ontwerp van haar gebouwen en uitrusting. Hij is van historisch, esthetisch en technisch belang.