Brugmannlaan 415

Appartementencomplex in modernistische stijl, gebouwd rond 1926, met Art DecoTendens tot de geometrisering van vormen en architecturale ornamenten die zich uitdrukt in het materiaal- en kleurgebruik. inslag.

De Schindler-lift bedient de benedenverdieping en vier verdiepingen, die elk een appartement herbergen. Hij staat loodrecht op de as van de ingang en loopt in het trapgatHet vrije, open gedeelte in een trappenhuis. van de granieten trap. De uitsparingen in het ijzerwerkVerzameling van alle metalen elementen van een gebouw. van de trapleuning getuigen van de latere integratie in het bestaande trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht., waarschijnlijk eind jaren 1940 of begin jaren 1950.  

De schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. , die gedeeltelijk open is, wordt beschermd door panelen bestaande uit metalen kaders die een vierkant of ruitvormig gaas omsluiten, bevestigd tegen de trapboom en achter de trapleuning. Een identiek paneel, bevestigd boven de bordesdeuren met vouwhekken, vervolledigt de bescherming van de voorkant van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . De originele oproepknoppen zijn bewaard gebleven.

De liftkooi is afgewerkt met eikenfineer volgens de openboektechniek (een serie van twee platen die in spiegelbeeld naast elkaar zijn gelegd). Er is een kleine lijst waar de muren het plafond raken. De rechter zijwand heeft twee glazen openingen die bekleed zijn met bedrukt glas. De liftkooi heeft zijn originele uitrusting behouden: bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. , handelsmerk, naamplaatje, ventilatiegaten bovenaan bekleed met kleine houten latten en een metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt..

De oude machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  is grotendeels bewaard gebleven: lierGekoppeld aan de motor, een mechanisch apparaat dat de kabels van de cabine en het tegengewicht aandrijft op een trommel of tractieschijf. , motor en remservomotor. De originele kettingsnelheidsbegrenzer, vroeger gekoppeldTwee of meerdere identieke bouwelementen (vensters, zuilen, pilasters) die tot een groter (symmetrisch) geheel zijn samengevoegd. aan de verdiepingskiezerEen elektromechanisch apparaat in de machinerie dat de exacte positie van de liftkooi aangeeft door middel van overeenkomstige contacten op elke verdieping. Verbonden met de oproep- en bedieningsknoppen kan de liftkooi op de gewenste verdiepingen worden gestopt en gestart. , is bewaard gebleven. Deze is typisch voor Schindler-installaties uit de late jaren 1940 en 1950. De bovenste beugelEen metalen structuur, opgehangen aan de tractiekabels die de liftkooi of het tegengewicht dragen. van de liftkooi heeft zijn originele smeernippels. De onderkant van de cabine is voorzien van een wigvormige vanginrichtingEen veiligheidssysteem dat de liftkooi op zijn geleiders vastzet in geval van een breuk in de tractiekabel of een te hoge snelheid. , die in een Schindler-catalogus van eind jaren 1930 werd gepresenteerd als een nieuw veiligheidskenmerk. Een nieuw bedieningspaneelIn de machinezaal bevindt zich een elektromechanisch paneel dat de informatie ontvangt en doorgeeft die nodig is om de lift te doen starten of te doen stoppen.  bevat nu de vloerkeuze.

Deze nog zeer authentieke lift is van historisch en technisch belang. De zorg die aan de liftkooi is besteed, maakt hem ook esthetisch aantrekkelijk.