Residentie St-Alban
Tuinbouwersstraat 155

Dit appartementsgebouw in Beaux-ArtsstijlArchitectuurstroming (ca. 1905-1930) met reminiscenties aan de grote Franse architectuurstijlen uit de 18e eeuw. Rijk en zorgvuldig gedecoreerde gevels in natuursteen en/of simili of in combinatie met baksteen. Borstweringen en poorten in fraai uitgewerkt smeedwerk. ontworpen door architect Emile Leveau in 1931 is sinds het begin uitgerust met een Otis-lift.

De inkomhal van het gebouw, bekleed met wit en grijs Belgisch marmer, geeft via een steile trap toegang tot de tussenverdiepingLage verdieping tussen twee bouwlagen; vaak boven commerciële benedenverdieping gelegen. met het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht.. Deze omvat een metalen trap waarin een lift in open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  loopt. De lift bedient de zes verdiepingen met elk twee appartementen, maar niet de kelders. De smeedijzeren borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  werd op maat gemaakt. De trapleuning, waarvan de spijlen eindigen in een zweepslag, wordt bekroond door kaders die een rasterwerk met grote vierkante of ruitvormige mazen omsluiten en met de leuning verbonden zijn door middel van spiraalvormig ijzerwerkVerzameling van alle metalen elementen van een gebouw.. De door Otis geleverde bordesdeuren zijn voorzien van een vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. met kleine dwarsbalken en worden bekroond met het logo van het merk en het kenmerkende decoratieve ijzerwerkVerzameling van alle metalen elementen van een gebouw.. De oorspronkelijke oproepknoppen bleven behouden.

De eikenhouten liftkooi is aan de binnenkant met panelen bekleed en heeft zijn elegante uitstraling behouden die typisch is voor de Otis-liftkooien uit de jaren twintig en dertig, waarvan het standaardmodel in de catalogus van het merk is afgebeeld. Hij wordt verlicht door dubbele geslepen glazen ramen aan de zijkanten en een groot vierkant raam, waarvan het glas is vervangen, aan de achterkant. Het gebogen plafond met binnenlijsten ondersteunt de originele bolvormige lamp uit geslepen glas. De bronzen plaat met de bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. , het identificatieplaatjeEen paneel of plaatje met technische informatie en/of instructies voor het gebruik van de lift in schriftelijke vorm.  en het metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. zijn origineel. De oude Otis-instructieplaat is ook bewaard.

De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. , die zich in een machinekamer op het dak boven de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  bevindt, is compact. Behalve de schakelkast is de machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  nog origineel of oud: de tractie- en afleidschijven, de Otis-Pifre-lier en -reductiekast, de motor en zijn remEen op de motoras geplaatste inrichting die de motor afremt en tot stilstand brengt door middel van twee schoenen die op de remtrommel sluiten. Standaard staat de rem in de gesloten stand. Hij wordt geopend door middel van een spoel of een servomotor. , en de Otis-snelheidsbegrenzer.

Deze nog zeer typische en authentieke Otis-installatie is van esthetisch, historisch en technisch belang.