Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Jaspar

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

1935

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 03 januari 2022

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

E0277B

Aantal stopplaatsen

8

Nominale last (kg)

255

Aantal personen

3

Snelheid (m/s)

0.58

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

gaas

Bordesdeuren
oude element(en)

smeedwerk
traliewerk
vleugeldeur
metalen plaat

Plaats van het tegengewicht

in een gemeenschappelijke schacht

Oproeknoppen

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

neen

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten

Kooideur

metalen en houten vouwhek

Bedieningsknoppenkast

recente

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

ja

Kooiaccessoires

spiegel

Machinerie

Plaats van de machinerie

op het dak

Lier

oude motor
kabeltrommel

Schakelbord

recent

Verdiepingskiezer

recent

Snelheidsbegrenzer

oude snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Vrijdag 10 december 2021

Auteur van de fiche

Céline Chéron

id

Urban : 725
lees meer

Beschrijving

Dit gebouw maakt deel uit van een geheel van zes gebouwen in art-decostijl die tussen 1934 en 1935 werden ontworpen door architect Charles De Wys voor de coöperatieve maatschappij “Le Comptoir National des Matériaux”.

De liften van nummers 192, 192A en 194B zijn van analoge makelij, en die van 194A en 194B zijn bijna identiek. We treffen hetzelfde smeedwerk dat de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  afsluit ook aan op nummers 194A en 94B, wat doet vermoeden dat de opdracht aan dezelfde siersmid was toevertrouwd.

De Jasparlift, die tegelijkertijd met het gebouw werd ontworpen, is geïnstalleerd in het trapgat van de trap in granito. De schacht wordt beschermd door in de trapboom verankerd ijzerwerkVerzameling van alle metalen elementen van een gebouw. dat bestaat uit staven met rechthoekige dwarsdoorsnede die een kader vormen rond metalen traliewerk. De bordesdeuren met enkele vleugel worden gevormd door een assemblage van metalen staven met rechthoekige dwarsdoorsnede, traliewerk en volle metalen panelen. Het deurkozijn en de laterale beschermingen van de voorzijde worden bekroond door een symmetrische compositieTypische gevelopstand bestaande uit drie gelijke traveeën; in Brussel komt dit geveltype vaak voor met drie bouwlagen volgens verkleinende ordonnantie; de centrale travee wordt in vele gevallen rijker uitgewerkt en benadrukt door haar licht te laten uitspringen en/of door één of meerdere balkons; het grondplan bestaat over het algemeen uit een aaneenschakeling van kamers. bestaande uit spiralen en uit drie rechte en golvende horizontale ijzers in art-decostijl. De oude identificatieplaatjes en oproepknoppen zijn bewaard.

De liftkooi is bekleed met fineerwerk van gevernist hout gevormd door banden verticaal geplaatste eikenhouten bladen en een horizontale band die een friesHorizontale band om een muurvlak in te delen of aan de bovenzijde te begrenzen; al dan niet beschilderd of versierd (terracotta, sgrafitto, cementtegels…). vormt. De oude, waarschijnlijk oorspronkelijke voorzieningen van de liftkooi zijn bewaard: ventilatieopeningen in het bovengedeelte beschermd door metalen traliewerk, fabrieksmerkEen grafisch ontwerp bedoeld om een bedrijf te identificeren. Het kan de vorm aannemen van een plaat, verhoogde letters, enz., spiegel en vouwhek in hout en metaal.

De aandrijving is nog grotendeels oud, behalve de nieuwe schakelkast.

Deze lift is authentiek en heeft een historische en technische waarde.