Residentie Nations
Franklin Rooseveltlaan 182

Appartementsgebouw gebouwd volgens de plannen uit 1936 van architect Eugène A. Linssen, van begin met een hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is.  en twee dienstliften, alle drie van het merk Schlieren.

Terwijl de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is.  een centrale positie in het gebouw inneemt, zijn de dienstliften elk geïnstalleerd in een van de twee vleugels, links of rechts, en bedienen ze direct de appartementen, waarvan er twee per verdieping zijn, evenals de kelder. Elk van hun schachtenDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. , verzonken in de muur en open aan de voorkant, bevindt zich dicht bij de vertrekken die oorspronkelijk bestemd waren voor het huishoudelijk personeel. De vouwhekken van de bordessen1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap. en de oproepknoppen zijn bewaard gebleven.

De liftkooi in de rechtervleugel heeft zijn oorspronkelijke industriële uiterlijk behouden, met plaatstalen wanden aan de onderkant en traliewerk aan de bovenkant. De oude voorzieningen zijn nog aanwezig (vouwhek, bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. , naamplaatje, handelsmerk en plafondverlichting). 

De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  is geïnstalleerd op het dak in dezelfde ruimte als de andere twee machineries. Het heeft nog steeds zijn originele, oude onderdelen: lierGekoppeld aan de motor, een mechanisch apparaat dat de kabels van de cabine en het tegengewicht aandrijft op een trommel of tractieschijf. , motor, servomotorEen motor die de opening van de remschoenen en de voeding en draairichting van de tractiemotor elektromechanisch regelt., remEen op de motoras geplaatste inrichting die de motor afremt en tot stilstand brengt door middel van twee schoenen die op de remtrommel sluiten. Standaard staat de rem in de gesloten stand. Hij wordt geopend door middel van een spoel of een servomotor. , bedieningspaneelIn de machinezaal bevindt zich een elektromechanisch paneel dat de informatie ontvangt en doorgeeft die nodig is om de lift te doen starten of te doen stoppen. , planetaire verdiepingskiezerEen elektromechanisch apparaat in de machinerie dat de exacte positie van de liftkooi aangeeft door middel van overeenkomstige contacten op elke verdieping. Verbonden met de oproep- en bedieningsknoppen kan de liftkooi op de gewenste verdiepingen worden gestopt en gestart. , snelheidsbegrenzer, tractieschijf van de lierGekoppeld aan de motor, een mechanisch apparaat dat de kabels van de cabine en het tegengewicht aandrijft op een trommel of tractieschijf.  en afleidwiel van het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen. , dat in een aparte, gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  naast de rechterkant van de lift beweegt. 

Samen met de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is.  en de tweede dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden.  vormt deze zeer authentieke dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden.  een geheel dat getuigt van de organisatie van de circulatie tussen personeel en bewoners in een staand gebouw tussen de oorlogen. Het is van historisch en technisch belang.