Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Stigler

Melior

Ateliers Moës Liège, moteur

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

1929

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 26 januari 2004, 21 augustus 2023

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Aantal stopplaatsen

8

Nominale last (kg)

225

Aantal personen

3

Snelheid (m/s)

0,47

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

smeedwerk
glas

Bordesdeuren
oude element(en)

smeedwerk
glas
metalen vouwhek

Geleiders

ijzeren ronde

Plaats van het tegengewicht

in de schacht van de dienstlift

Oproeknoppen

oude

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten bewerkte glazen (bedrukt, gekleurd, afgeschuind)

verhoogd en opengewerkt

Kooideur

metalen vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

ja

Verlichting

oude plafondlamp

Kooiaccessoires

klapstoel
spiegel

Machinerie

Plaats van de machinerie

in de kelder

Lier

oude motor
kabeltrommel

Schakelbord

recent

Verdiepingskiezer

recent

Snelheidsbegrenzer

geen snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Maandag 31 mei 2021

Auteur van de fiche

Muriel Muret et Lauréline Tissot

id

Urban : 104
lees meer

Beschrijving

Modernistisch appartementsgebouw met art-decoinslag, naar plannen uit 1929. De art-deco-smeedijzeren toegangsdeur verleent toegang tot zorgvuldig ontworpen ontvangstruimten: de vestibule geeft via een dubbele houten deur met beglazing uit op een veelhoekige hal waarin zich de verticale circulatiekernen van het gebouw bevinden.

De lift van de Milanese firma Stigler, schuin links van de inkomas geplaatst, beweegt zich in het trapgatHet vrije, open gedeelte in een trappenhuis. van de zeshoekige wenteltrapTrap die rond een centrale, verticale as of opening spiraalvormig omhoog loopt., in een gedeeltelijk open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . Deze schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  wordt afgeschermd door een borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. gevormd door de hoge granieten trapbomen, bekroond met glazen panelen bevestigd aan ijzeren staanders.

De vleugeldeur op de begane grond kreeg een bijzondere uitwerking: zij is volledig beglaasd, gevat in een smeedijzeren kader, met een driezijdig bovendeel dat de geometrische vormentaal van de ontvangstruimten weerspiegelt. Het oorspronkelijke slot van de Parijse fabrikant Gollot Frères is bewaard gebleven. De bordesdeuren op de bovenverdiepingen bestaan uit eenvoudige metalen vouwhekken. Alle originele messing oproepknopkastjes zijn behouden.

Het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. wordt achteraan verlicht door grote venstersLicht- en/of luchtopening in een muur. die uitkijken op de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  van de dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. , die het hoofdtrappenhuis verdubbelt. De koker van deze dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden.  — inmiddels buiten gebruik — bevat het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen.  van de hoofdlift en wordt zelf verlicht door ramen in de achtergevel.

Kenmerkend voor de productie van Stigler uit deze periode is de houten liftkooi met paneelwerk en een gewelfd, geprofileerd plafond, voorzien van decoratieve geperforeerde metalen ventilatieroosters. De kooi bewaart verschillende oorspronkelijke elementen: structuurglas, een vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. , een neerklapbare zitbank, naamplaatjes en een handelsmerk waarvan de letters inmiddels vervaagd zijn. De plafondlamp is niet origineel. Ook de parachuteschakelaars zijn aanwezig.

Onder de cabine bevindt zich het beweegbare plateausysteem, typisch voor Stigler. Dit mechanisme werkt in op de parachuteklauwen en zorgt ervoor dat de lift bij een obstakel in de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  tijdens de neerwaartse beweging wordt gestopt.

De tractie-eenheid in de kelder werd een eerste maal gemoderniseerd door Melior, vermoedelijk in de jaren 1950, en recent opnieuw uitgerust met een nieuw bedieningspaneelIn de machinezaal bevindt zich een elektromechanisch paneel dat de informatie ontvangt en doorgeeft die nodig is om de lift te doen starten of te doen stoppen. . Het oude bedieningspaneelIn de machinezaal bevindt zich een elektromechanisch paneel dat de informatie ontvangt en doorgeeft die nodig is om de lift te doen starten of te doen stoppen.  en de verdiepingskiezerEen elektromechanisch apparaat in de machinerie dat de exacte positie van de liftkooi aangeeft door middel van overeenkomstige contacten op elke verdieping. Verbonden met de oproep- en bedieningsknoppen kan de liftkooi op de gewenste verdiepingen worden gestopt en gestart.  zijn als getuigen bewaard gebleven. Het merendeel van de installatie bestaat nog uit oude, vermoedelijk originele onderdelen: de motor met servomotorEen motor die de opening van de remschoenen en de voeding en draairichting van de tractiemotor elektromechanisch regelt. van Ateliers Moës (omgebouwd omstreeks 1950), de remEen op de motoras geplaatste inrichting die de motor afremt en tot stilstand brengt door middel van twee schoenen die op de remtrommel sluiten. Standaard staat de rem in de gesloten stand. Hij wordt geopend door middel van een spoel of een servomotor. , de kabeltrommel, het afleidwiel en, op zolderRuimte onder het dak., de keerschijven voor de liftkooi en het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen. .

Deze authentieke lift is zorgvuldig geïntegreerd in haar architecturale context en bezit een uitgesproken historische, esthetische en technische waardeOnder de technische waarde van een onroerend goed kan men het vroege gebruik van een bepaald materiaal of een bepaalde techniek verstaan (ingenieur), ook gebouwen met een constructief of technologisch belang, een technisch hoogstandje of een technologische innovatie kunnen in aanmerking komen. Het kan eveneens industrieel-archeologisch waardevol worden begrepen zoals getuigenissen van verou....