Kenmerken van de installatie
Ontwerper(s)
Stigler
Melior
Ateliers Moës Liège, moteur
Installatie
oorspronkelijke installatie
Datum van ingebruikname
1929
Juridisch statuut
Erkenning van de historische waarde op 26 januari 2004, 21 augustus 2023
Hoofd- of dienstlift
hoofdlift
Energie
elektrisch
Aantal stopplaatsen
8
Nominale last (kg)
225
Aantal personen
3
Snelheid (m/s)
0,47
Type schacht
deels geopend schacht
Schachtwanden
smeedwerk
glas
Bordesdeuren
oude element(en)
smeedwerk
glas
metalen vouwhek
Geleiders
ijzeren ronde
Plaats van het tegengewicht
in de schacht van de dienstlift
Oproeknoppen
oude
De kooi
Vorm van de kooi
vierhoekig
Kooimaterialen
houten
bewerkte glazen (bedrukt, gekleurd, afgeschuind)
verhoogd en opengewerkt
Kooideur
metalen vouwhek
Bedieningsknoppenkast
oude
Identificatieplaatjes
oude
Oude fabrieksmerken
ja
Verlichting
oude plafondlamp
Kooiaccessoires
klapstoel
spiegel
Machinerie
Plaats van de machinerie
in de kelder
Lier
oude motor
kabeltrommel
Schakelbord
recent
Verdiepingskiezer
recent
Snelheidsbegrenzer
geen snelheidsbegrenzer
Metadata
Datum redactie fiche
Maandag 31 mei 2021
Auteur van de fiche
Muriel Muret et Lauréline Tissot
id
Urban : 104
Beschrijving
Appartementsgebouw in modernistische stijl met At Deco inslag, naar plannen uit 1929. De Art DecoTendens tot de geometrisering van vormen en architecturale ornamenten die zich uitdrukt in het materiaal- en kleurgebruik. smeedijzeren toegangsdeur geeft toegang tot zorgvuldig ontworpen receptieruimtes: de vestibule leidt via een dubbele glazen houten deur naar de veelhoekige hal waar zich de verticale circulatiesystemen van het gebouw bevinden. De Milanese Stigler lift, die schuin links van de entreeas is geplaatst, beweegt zich in het trapgatHet vrije, open gedeelte in een trappenhuis. van de zeshoekige wenteltrapTrap die rond een centrale, verticale as of opening spiraalvormig omhoog loopt., in een gedeeltelijk open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . De schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. wordt beschermd door een borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. die bestaat uit de hoge granieten trapbomen met daarop glazen panelen die zijn bevestigd aan ijzeren staanders. De vleugeldeur op de begane grond heeft een speciale behandeling gekregen. De deur is volledig van glas, gevat in een smeedijzeren kader, met een driezijdige bovenste gedeelte die de geometrische vormen van de ontvangstruimten weerspiegelt. Het originele slot van de voormalige Parijse fabrikant Gollot Frères is bewaard gebleven. De bordesdeuren op de bovenverdiepingen zijn eenvoudige vouwhekken. Alle originele messing doosjes van oproepknoppen zijn bewaard gebleven. Het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. wordt aan de achterkant door groote venstersLicht- en/of luchtopening in een muur. belicht die uitkijken op de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. van de dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. , die het hoofdtrappenhuis verdubbelt. De trechter van deze dienstliftSecundaire lift voor gebruik door huispersoneel en vervoer van voorraden. , die niet meer in gebruik is, bevat het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen. van de hoofdliftIn het nederlands gebruiken we de term hoofdlift wanneer er in het gebouw ook een dienstlift aanwezig is. en wordt zelf verlicht door ramen in de achtergevel.
Typisch voor de productie van de firma Stigler in die tijd is de houten liftkooi met panelen en een gewelfd, geprofileerd plafond dat is voorzien van decoratieve geperforeerde metalen ventilatieroosters. De liftkooi heeft enkele van zijn originele kenmerken behouden: glazen ramen met opdruk, een vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. , een neerklapbare bank, naamplaatjes en een handelsmerk met letters die nu vervaagd zijn, een plafondlamp (niet origineel) en parachuteschakelaars. Onder de cabine is het beweegbare plateausysteem kenmerkend voor Stigler. Het doel ervan is om in te werken op de parachuteklauwen om de lift in zijn neerwaartse beweging te stoppen in geval van een obstakel in de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. .
De tractie-eenheid, in de kelder, werd voor het eerst gemoderniseerd door Melior, waarschijnlijk in de jaren 1950, en meer recent met een nieuw bedieningspaneelIn de machinezaal bevindt zich een elektromechanisch paneel dat de informatie ontvangt en doorgeeft die nodig is om de lift te doen starten of te doen stoppen. . Het oude bedieningspaneelIn de machinezaal bevindt zich een elektromechanisch paneel dat de informatie ontvangt en doorgeeft die nodig is om de lift te doen starten of te doen stoppen. en de verdiepingskiezerEen elektromechanisch apparaat in de machinerie dat de exacte positie van de liftkooi aangeeft door middel van overeenkomstige contacten op elke verdieping. Verbonden met de oproep- en bedieningsknoppen kan de liftkooi op de gewenste verdiepingen worden gestopt en gestart. zijn bewaard gebleven als getuigen. De meeste machines bestaan nog uit oude, originele onderdelen: motor met servomotorEen motor die de opening van de remschoenen en de voeding en draairichting van de tractiemotor elektromechanisch regelt. van Ateliers Moës (omgebouwd rond 1950), remEen op de motoras geplaatste inrichting die de motor
afremt en tot stilstand brengt door middel van twee schoenen die op de
remtrommel sluiten. Standaard staat de rem in de gesloten stand. Hij wordt
geopend door middel van een spoel of een servomotor. , kabbeltrommel, afleidwiel en, op zolderRuimte onder het dak., keerschijven voor de liftkooi en het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen. .
Deze authentieke lift is zorgvuldig geïntegreerd in zijn architecturale context. Hij is van historisch, esthetisch en technisch belang.