Kenmerken van de installatie
Ontwerper(s)
Schindler
Installatie
oorspronkelijke installatie
Datum van ingebruikname
1928
Juridisch statuut
Erkenning van de historische waarde op 26 februari 2024
Hoofd- of dienstlift
hoofdlift
Energie
elektrisch
Serienummer
0660
Aantal stopplaatsen
7
Nominale last (kg)
225
Aantal personen
3
Snelheid (m/s)
0,5
Type schacht
deels geopend schacht
Schachtwanden
smeedwerk
gaas
Bordesdeuren
oude element(en)
smeedwerk
traliewerk
vleugeldeur
Geleiders
T-vormig ijzeren
Plaats van het tegengewicht
in een aparte schacht
Oproeknoppen
oude
Identificatieplaatjes
oude
Oude fabrieksmerken
neen
De kooi
Vorm van de kooi
vierhoekig
Kooimaterialen
houten
glas
Kooideur
metalen en houten vouwhek
Bedieningsknoppenkast
recente
Identificatieplaatjes
oude
recente
Oude fabrieksmerken
ja
Verlichting
recente plafondlamp
Kooiaccessoires
bankje
Machinerie
Plaats van de machinerie
in de kelder
Lier
recente motor
tractieschijf
Schakelbord
recent
Verdiepingskiezer
recent
Snelheidsbegrenzer
oude snelheidsbegrenzer
Metadata
Datum redactie fiche
Donderdag 01 februari 2024
Auteur van de fiche
Lauréline Tissot
id
Urban : 6
Beschrijving
Appartementsgebouw in Beaux-Arts stijl gebouwd in 1928 door architect Félix Michel. De originele Schindler-lift bedient de benedenverdieping, de vijf bovenverdiepingen met elk twee appartementen en de kelder. De lift staat links van de ingangsas en is geïnstalleerd in de hal die volgt op de vestibule, in het midden van het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht.. Hij rust op een kleine granieten sokkel. De gemeenschappelijke ruimtes zijn klein maar verzorgd: granitovloeren in twee tinten beige en roze, verrijkt met mozaïeken (met bloemmotieven in de vestibule en in de vorm van zwart-witte stroken op de overloop) en glazen paneeldeuren met kleine roeden en bedrukt glas. Hoewel hij onopvallend op de begane grond is geplaatst, heeft de lift ook speciale aandacht gekregen, zoals vooral blijkt uit de bordesdeuren en de voorkant, gemaakt van rasterwerk en ijzerwerkVerzameling van alle metalen elementen van een gebouw. met geometrische patronen. De andere zijden van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. zijn gedeeltelijk omsloten door eenvoudige traliepanelen, op de hoeken verbonden door een ijzeren staaf waarvan het uiteinde een spiraalmotief vormt. De originele oproepknopEen knop naast elke bordesdeur waarmee de lift kan worden opgeroepen. en een klein naamplaatje zijn bewaard gebleven op elke bordes1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap..
De houten liftkooi is een eenvoudig, standaard Schindler-model. Het heeft enkele van zijn originele kenmerken behouden: vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. van hout en metaal, glazen openingen in de zijwanden (hoewel het glas niet origineel is), ventilatiegaten, neerklapbare zitbank, handelsmerk en naamplaatje.
De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. in de kelder is volledig gemoderniseerd, maar de keerschijven voor de kooi en het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen. evenals de snelheidsbegrenzer aan de schachtkop onder het glazen dak zijn nog oud, zo niet origineel.
Deze lift heeft zijn belangrijkste erfgoedkenmerken behouden, in het bijzonder de op maat gemaakte bordesdeuren. Als zodanig is hij niet alleen van historisch, maar ook van esthetisch belang.