Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Schindler

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

1937

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 15 juni 2021

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

0592

Aantal stopplaatsen

10

Nominale last (kg)

300

Aantal personen

4

Snelheid (m/s)

0.46

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

gaas
metselwerk

Bordesdeuren
oude element(en)

traliewerk
vleugeldeur
metalen plaat

Geleiders

T-vormig ijzeren

Plaats van het tegengewicht

in een gemeenschappelijke schacht

Oproeknoppen

oude

Identificatieplaatjes

geen

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten

Kooideur

metalen en houten vouwhek

Bedieningsknoppenkast

recente

Oude fabrieksmerken

ja

Machinerie

Plaats van de machinerie

in de zolder

Lier

oude motor
kabeltrommel

Schakelbord

oud

Snelheidsbegrenzer

oude snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Donderdag 27 mei 2021

Auteur van de fiche

Céline Chéron

id

Urban : 613
lees meer

Beschrijving

Appartementsgebouw in modernistische stijl gebouwd in 1937 door aannemer Oscar Hermoye volgens de plannen van de architecten Octave en Edgard Thomas.

De Schindlerlift, die tegelijkertijd met het gebouw werd ontworpen, bedient tien bouwlagen. De inkomvestibule is bekleed met gele travertijn en een friesHorizontale band om een muurvlak in te delen of aan de bovenzijde te begrenzen; al dan niet beschilderd of versierd (terracotta, sgrafitto, cementtegels…). van zwart marmer als deksteen. Een marmeren traparm leidt naar een bescheidener hal waarin zich de verticale circulatie bevindt. De lift is in het trapgatHet vrije, open gedeelte in een trappenhuis. geïnstalleerd, en beide verspringen ze lichtjes ten opzichte van de ingang. De vloer en de trap zijn met granito bekleed. De liftschacht wordt ter hoogte van de zijwanden gedeeltelijk afgesloten door een muurtje bekleed met granito en bekroond door ijzerwerk bestaande uit staven met rechthoekige dwarsdoorsnede die een kader vormen rond metalen traliewerk met ruitvormige mazen. Deze metalen staven zijn met metalen bollen aan elkaar bevestigd. We treffen diezelfde compositie ook aan op de voorzijde van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. , die aan weerszijden van de bordesdeurDe deur op elk bordes die toegang geeft tot de liftkooi. wordt afgesloten door diezelfde panelen die op hoge muurtjes in granito rusten en van traliewerk met vierkante mazen zijn voorzien. De bordesdeur heeft dezelfde behandeling gekregen en bestaat uit drie boven elkaar geplaatste panelen.

De oorspronkelijke houten liftkooi wordt thans bedekt door imitatie acajoufineer dat de ruiten van de kooi afdicht. Het vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. in hout en metaal, typisch voor de firma Schindler, is daarentegen wel bewaard gebleven. 

De oude aandrijving is goed bewaard en werd gedeeltelijk gemoderniseerd.

Deze lift heeft een historische en technische waarde en is representatief en kenmerkend voor een installatie uitgevoerd door de firma Schindler tijdens het interbellum.