Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Daelemans

Installation

installation d'origine

Date de mise en service

1955

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 20 juillet 2026

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Nombre d'arrêts

5

Charge nominale (kg)

240

Nombre de personnes

3

Type de gaine

gaine fermée

Parois de la gaine

maçonnerie

Portes palières
élément(s) ancien(s)

bois
porte battante

Guides

métalliques en T

Emplacement du contrepoids

en gaine commune

Boutons d'appel

anciens

Plaques signalétiques

néant

Anciennes marques de fabrique

oui

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

bois

Porte cabine

néant

Boîte à boutons de commande

ancienne

Plaques signalétiques

anciennes
récentes

Anciennes marques de fabrique

non

Éclairage

ancien plafonnier

Accessoires de la cabine

miroir

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en toiture

Treuil

moteur ancien
tambour à enroulement

Tableau de commande

ancien

Sélection d'étages

ancienne

Limiteur de vitesse

limiteur de vitesse récent

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Jeudi 16 juillet 2026

Auteur de la fiche

Lauréline Tissot

id

Urban : 1229
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Description

Maison d'habitation, construite en 1955 d'après les plans de l'architecte Charles Leys, équipée dès l'origine d'un ascenseur fourni par la firme anversoise Daelemans, ainsi que d'un monte-chargeAscenseur destiné principalement au transport d’objets. reliant la cuisine du rez-de-chaussée à l'office et la salle à manger du premier étage. Le monte-chargeAscenseur destiné principalement au transport d’objets. a aujourd'hui entièrement disparu et la disposition de ces pièces a été modifiée. Seuls les plans d'origine permettent d'en localiser l'emplacement.

Dans la travée1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade. gauche, l'entrée, encadrée de deux colonnes, ouvre sur un vestibule qui mène à un hall comprenant l'escalier tournant. Derrière celui-ci se trouve l'ascenseur installé dans une gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  maçonnée fermée. Au premier étage, l'ascenseur dessert un vaste palier menant aux espaces de réception. Les portes palières battantes de l'ascenseur, en bois plein, sont percées d'un petit regard circulaire grillagé. Elles sont toujours munies de leurs serrures d'origine. Les boutons d'appelBouton situé à côté de chaque porte palière qui permet d’appeler l’ascenseur., également d'origine, ont été conservés à chacun des niveaux. 
La cabine, en bois, est revêtue sur ses parois intérieures d'un placage en bois et conserve plusieurs de ses équipements anciens, notamment son boîtier de boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif., son plafonnier circulaire encastré, muni d'un verre imprimé, ainsi que sa place signalétique. 
Cet ascenseur constitue un témoin rareLa rareté d’un bien est déterminée à la fois sur le plan qualitatif (le caractère « exceptionnel ») et le plan quantitatif (le caractère unique), en fonction du contexte géographique (local, régional, national), chronologique et historique (la production globale dominante de l’époque : concept, style, matériaux, etc.) ou par rapport à l’ensemb... à Bruxelles de la production de la firme Daelemans après la Seconde Guerre mondiale, et d'une nouvelle notion de confort dans une habitation unifamiliale de taille moyenne. Il présente une valeur historique et technique.